11月19日，杜国端越到万第十九届广州车展正式开幕。忠比本次车展以“新科技，亚迪野车新生活”为主题，将推价万展现“新四化”的出高背景下日新月异的智能汽车科技。5G、型售智能驾驶、杜国端越到万超级快充等新兴技术正在宣告着智能汽车的忠比到来，同时智能时代的亚迪野车到来正在深深的改变着人类的出行方式，改变着人类的将推价万生活。

比亚迪汽车品牌及公关事业部副总经理

　　针对这样的出高主题，车企高管们纷纷表达了对新业态的型售不同见解。比亚迪汽车品牌及公关事业部副总经理杜国忠表示，杜国端越到万比亚迪将在上海要推出的忠比全新品牌，旗下车型定位高端的亚迪野车越野车，售价在50万到90万之间。此外，对于新能源领域，他还表示新能源汽车市场还有80%去挖掘，但是不是一两年一下子突破很大，因为燃油车还是燃油车的优势存在的，目前新能源的硬件配套还不是太完善，包括智能化的提升需要更大的进步，所以用户对新能源的焦虑感有些时间还是存在的，所以目前说完全燃油车时代要结束的话还没有那么快，三五年之内燃油车还是有很大的市场。

以下为专访实录：

　　新浪汽车：大家好，现在是广州车展的媒体日我们非常荣幸请到了比亚迪品牌的杜总，先做一个自我介绍，也介绍一下这次的比亚迪展台大概在什么位置。

　　杜国忠：各位亲爱的网友大家早上好，我是来自比亚迪汽车品牌及公关事业的杜国忠，我们比亚迪展台在4.1号馆，今天上午也有海洋系列的一些新车辆发布，下午的话我们有王朝的车辆发布，希望各有网友去我们展台进行品鉴和观赏。

　　新浪汽车：我觉得杜总给我们介绍新产品有一些仓促，也有点不够充分，我们在给他一点时间说一说比亚迪有什么亮点。

　　杜国忠：这次展开我们有两大阵容，刚才说一个王朝，就是秦、唐、宋，海洋网的话我们今天带来了像海豚海洋生物的车型，下午也是有王朝版的新车发布，像宋，包括我们的元Plus，这些都是新车首发亮相的，今天上午也是由海洋系列的像军舰系列的也是首发亮相，各位网友应该都比较感兴趣，是非常值得出现的新车型。

　　新浪汽车：比亚迪军舰系列在注册商标的时候就在微博上引起了一大波的关注，也是注册了很多比较有意思的，第一款上市的车型是？

　　杜国忠：驱逐舰05。

　　新浪汽车：驱逐舰，也是很有特别的一个名字，很容易被别人记住，这次我们在展台上会展示什么样比亚迪最新的技术吗？

　　杜国忠：比如说像我们的刀片电池，还有一个e平台3.0，刀片电池的话主要就是安全性，包括超长的寿命、超长的功率，各方面我们已经在纯电动车里都有，也是定位了整个行业安全的新的标准。我们也是推动来方向很大，而且e平台3.0我们也是后续共享促进新能源发展的速度，目前我们很多车型也是搭配e平台3.0，刚才说的海豚，还有下午要发布的元Plus，这些车型都是e平台3.0其他的一些新的产品。

　　新浪汽车：刚才老板也提到了新能源汽车现在也是一个各大企业在努力转型的过程，比亚迪在新能源汽车肯定是一个行业领先或者在销量上是一个排头兵的感觉，接下来我们新能源有什么新的布局和还是有什么新的策略吗？

　　杜国忠：在新能源这一块儿比亚迪在整个市场取得的成绩确实是遥遥领先的，在全球的50多个国家，300多个城市都有运营，我们不光是新能源车，还有三轮车、大巴在各个国家运营得都比较多，折算成二氧化碳排放的话有847万吨的排放，相当于种树7.5亿棵，对国家提出的双碳目标我们一直在努力。其实我们整个今年1到10月份我们销了一共有41万台，同比达到了226%，这个增长速度也非常快，我们在整个新能源坚持两条腿在走，一个是DM-i这样的雏形，另外就是纯电动的汽车，我们目前销量布局也是一半对一半。

　　新浪汽车：聊到这儿其实现在很多中国品牌都在上行，都在努力往上走，也有很多品牌推动了自己品牌的高端品牌，在这一方比亚迪有什么布局吗？

　　新浪汽车：高端品牌是很多消费者比较关注的，这是我们上海要推出的新的品牌，他推出的这款车型应该也是高端的越野车，售价在50万到90万之间，是区别现在目前所有的产品，会搭配很多的高科技和技术的颠覆性都在这款车上体现，不管从产品、营销、品牌销售的网络都是全新和独立的。

　　新浪汽车：聊到高端品牌我们比亚迪跟其他品牌比起来稍微晚一点，在这个过程中我们遇到了什么困难吗？还是有其他的顾虑，还是现在相对比较成熟了吗？

　　杜国忠：其实整个中国品牌往上走的话确实中间也经历了一些波折，比亚迪也是不例外，原先可能中国品牌确实有很多的历史包袱，因为近一两百年以来的话中间也是有很多挫折，中国消费者对中国品牌来说有很多的不自信，确实前几年中国品牌不管在质量、外观是和其他的有差距的的，但是通过近两年上升特别快，从设计这一块儿比如说像比亚迪邀请的一些有很多大咖级的设计师，第一印象改观了很多，从品质的提升包括销售设置的便捷性，这种服务的理念的提升这两年提升得特别快，中国品牌也是一步一步在往上走，中间是需要一个过程的。但是比亚迪也是10几年的战略时间，包括新能源推广，前几年推广还是比较累的，而且当时国人对于整个新能源的品牌接触也不是太高，从特斯拉进入中国以后国人对新能源的技术越来越高，只有新能源出行才能把智能化往前深，确实需要一个国家，但是目前来说是国人对中国品牌的认可度是一个非常好的信心。

　　新浪汽车：刚才聊到很多使命感或者民族自豪感的，在品牌的定位愿景对未来的期许上比亚迪怎么想的？

　　杜国忠：比亚迪技术性的企业，所以我们通过技术的驱动能够改变当前的消费结构，所以比亚迪坚持自己的绿色梦想，品牌使命就是用技术创新来满足人民对美好生活的向往，最终品牌的愿景就是为地球降温1度，现在整个环境大家都比较关注，所以比亚迪要努力做好自己的使命责任感。

　　新浪汽车：听完之后觉得格局一下就打开了，我们聊了一些环保和碳中和碳达峰的问题，我们微博也是舆论场的聚集地，今天我们整理了一些热搜和热议的内容我们比亚迪站在主机厂的身份有什么讨论的内容。

　　杜国忠：燃油汽车时代要结束了吗？从我们这个角度来说虽然比亚迪是新能源汽车的领导者，新能源的销量上来看也是占了绝大部分，像刚刚过去的10月份销量8万多台车，其实8万多台也是新能源，确实新能源的发展速度非常快，但是从整个市场新能源的渗透率来说其实燃油车还是有很大的市场存在的，目前新能源的市场大概在20%左右，还有80%去挖掘，但是不是一两年一下子突破很大，因为燃油车还是燃油车的优势存在的，目前新能源的硬件配套还不是太完善，包括智能化的提升需要更大的进步，所以用户对新能源的焦虑感有些时间还是存在的，所以目前说完全燃油车时代要结束的话还没有那么快，三五年之内燃油车还是有很大的市场。